01 · Overview
เกี่ยวกับ Кагура
Если вам хочется самый длинный сезон пухляка в Японии и вы живёте в Токио, то это та самая гора. Всё очень просто. Середина апреля, половина Японии уже свернула свои подъёмники, а вы катаетесь по холодному, сухому снегу под синим небом, и долина внизу сияет белым и зелёным. Для Кагуры это обычный день. Гора стоит высоко (верхняя станция 1845 м), поэтому снег остаётся лёгким и свежим аж до самой весны, ещё долго после того, как в Хакубе он уже раскис. И вот что вам точно понравится, тут тихо. Намного тише, чем на знаменитом соседнем Наэба, куда можно перескочить на гондоле Dragondola, как только захочется. Один путешественник из Малайзии на TripAdvisor сказал об этом лучше всех. Снег был глубоким, валило каждую ночь начиная с ноября, а цены казались мягкими по сравнению с Европой. Об одной вещи я по-дружески предупрежу заранее, Кагура это гора, а не вылизанный курортный городок вроде Нисеко Хирафу. Тут нет шумной главной улицы, подъёмники уже в возрасте, а в пиковые выходные несколько гостей из Сингапура и Малайзии попадают в часовые очереди за прокатом. Приезжайте ради горы и снега, а вечера устраивайте в отеле или в городе, и вы прекрасно проведёте время.
🗺 · Trail Map
Схема трасс Кагура
Цветные трассы + подъёмники + гондолы по данным GPS · Увеличьте и нажмите, чтобы увидеть название трассы
★ Editorial Guide
💛 Почему путешественники любят этот курорт
Если вам хочется самый длинный сезон пухляка в Японии и вы живёте в Токио, то это та самая гора. Всё очень просто. Середина апреля, половина Японии уже свернула свои подъёмники, а вы катаетесь по холодному, сухому снегу под синим небом, и долина внизу сияет белым и зелёным. Для Кагуры это обычный день. Гора стоит высоко (верхняя станция 1845 м), поэтому снег остаётся лёгким и свежим аж до самой весны, ещё долго после того, как в Хакубе он уже раскис. И вот что вам точно понравится, тут тихо. Намного тише, чем на знаменитом соседнем Наэба, куда можно перескочить на гондоле Dragondola, как только захочется. Один путешественник из Малайзии на TripAdvisor сказал об этом лучше всех. Снег был глубоким, валило каждую ночь начиная с ноября, а цены казались мягкими по сравнению с Европой. Об одной вещи я по-дружески предупрежу заранее, Кагура это гора, а не вылизанный курортный городок вроде Нисеко Хирафу. Тут нет шумной главной улицы, подъёмники уже в возрасте, а в пиковые выходные несколько гостей из Сингапура и Малайзии попадают в часовые очереди за прокатом. Приезжайте ради горы и снега, а вечера устраивайте в отеле или в городе, и вы прекрасно проведёте время.
📊 Честная оценочная карта, по-дружески (от 1 до 10)
🎿 Рельеф, честно
Три связанные зоны: Мицумата внизу, Тасиро сбоку и Кагура наверху. К снегу добираетесь на канатке либо с базы Мицумата, либо с Тасиро, а не заезжаете на склон из деревни. По официальному подсчёту на карте Prince 21 именованная трасса, хотя китайские и японские гиды называют до 32 по всей связанной зоне, с заглавным спуском около 6000 м, если соединить Наэба и Dragondola. Это длинный, шикарный путь вниз.
Примерно 30% для новичков, 45% средний уровень, 25% продвинутый. На Мицумата и Тасиро держатся широкие, мягкие трассы, на которых растёт уверенность. Зона Кагура наверху круче и интереснее, и именно там лучший снег. Самый длинный ухоженный спуск, Gondola Trail, тянется около 3362 м, так что вас ждут по-настоящему длинные спуски, на которых можно поймать свой ритм.
Настоящая магия это офф-пист. На Кагуре действует полноценная система ворот для бэккантри и сайдкантри. Вы регистрируетесь, берёте с собой бипер, лопату и щуп и проходите через ворота, а не под верёвками. Если поднырнуть под верёвку, лишитесь ски-пасса, так что держитесь ворот и все в выигрыше. Triforce предлагает полностью сопровождаемые англоязычные туры по бэккантри примерно за 12 000 иен (около 80 USD) с человека, старт ежедневно в 8:00. Верхний кресельный подъёмник работает ограниченные часы и только когда позволяет погода, так что в снежные дни выигрывают ранние пташки. Заведите будильник и заберёте всё самое вкусное.
Пара честных подсказок про рельеф: есть плоские траверсы, в которые сноубордистам стоит входить с запасом скорости, сеть подъёмников более рваная, чем современная скоростная схема, парк всё ещё развивается, а ночного катания нет. Ничто из этого не помешает отличному дню, если вы знаете, чего ждать.
🍽️ 5 вещей, которые стоит попробовать (настоящие названия и цены)
🏨 Где остановиться, варианты на разный бюджет
🚄 Как добраться из азиатских городов (без аренды машины)
Почти все едут через Токио, затем Этиго-Юдзава, и дорога гладкая.
Основной отрезок (его делают все): станция Токио до Этиго-Юдзава на синкансэне Joetsu, около 75-90 минут, примерно 6000-6800 иен в одну сторону. От Этиго-Юдзава садитесь на автобус: около 20 минут до базы Мицумата или около 30 минут до базы Тасиро. Есть также бесплатные шаттлы до лыжных отелей. Автобусы ходят нечасто, так что загляните в расписание обратных рейсов перед утренним выездом и вернётесь домой без стресса. Малайзийские путешественники упоминали, что метались в поисках обратной поездки, и персонал любезно помог организовать такси, так что быстрая проверка заранее избавит от хлопот.
Пропустите аренду машины и доверьте работу поезду. Зимняя резина, цепи и незнакомые горные дороги не стоят того, когда синкансэн доставляет вас почти к самому подъёмнику.
💡 ทิปจากคนใน
- Купите ски-пасс только на Кагуру (7500 иен), если планируете оставаться на пухляковой стороне. Берите совместный билет Mt. Naeba (9800 иен) только если действительно собираетесь прокатиться на Dragondola до Наэба в этот день.
- Приезжайте пораньше в снежные дни. Верхний кресельный подъёмник работает ограниченные часы и только когда погода позволяет, так что первый подъёмник важнее первого пухляка. Ранний старт того стоит.
- Паркуйтесь или выходите на Тасиро, а не на Мицумата, в пиковые выходные. Мицумата заполняется первым, так что этот маленький ход сохранит утро спокойным.
- По возможности забронируйте прокат заранее. Те часовые с лишним очереди за прокатом, в которые попадают гости из Сингапура, легко обойти с бронью.
- Дети 12 лет и младше катаются на Кагуре бесплатно. Берите всю семью.
- Для бэккантри бронируйте англоязычный сопровождаемый тур Triforce (от примерно 12 000 иен), а не идите в одиночку. У ворот свои правила, а лавиноопасный рельеф реален, так что гид превращает это в один из лучших дней вашей поездки.
- Зафиксируйте время обратного автобуса или шаттла с утра. Здесь именно транспорт, а не катание, единственное, за чем стоит следить.
- Заложите послеобеденный онсэн на станции Этиго-Юдзава: сакэ-ванна 800 иен взрослый, 400 иен ребёнок, плюс дегустация в Ponshukan. Честно, лучший некатательный час за всю поездку.
⚠️ ข้อควรระวัง
- Ждать Нисеко. На Кагуре нет деревенской ночной жизни, нет рядов баров, нет торговой улицы у базы, так что приезжайте, зная, что магия на горе, и вы полюбите это место.
- Покупать совместный пасс Mt. Naeba, когда вы на самом деле так и не переходите на Наэба. Подберите билет под свой план и сэкономите 2300 иен.
- Ехать почти без наличных. Минсюку, маленькие закусочные и автобусные тарифы часто хотят наличные, так что снимите в банкомате Japan Post Bank или 7-Bank (они принимают иностранные карты) перед выездом из Токио или на станции Этиго-Юдзава и будете в порядке.
- Резать время до последнего автобуса впритык. Быстрая проверка расписания с утра сохранит вечер расслабленным.
- Татуировки в онсэне. Многие японские купальни всё ещё предпочитают без видимых татуировок, так что заклейте маленькие пластырем, либо выберите купальню, дружелюбную к тату, или приватный (касикири) онсэн и отмокайте с удовольствием.
- Отправлять новичков сразу наверх в зону Кагура. Сначала поставьте их на пологие трассы на Мицумата или Тасиро, поскольку малайзийские путешественники отмечали, что верхний рельеф многовато для новичков. Так они быстрее прогрессируют и больше радуются.
★ ก่อนไปต้องรู้
- Деревни нет, вечера тихие. База это парковки и станции канаток, так что веселье после катания живёт в вашем отеле или в городке Этиго-Юдзава. Запланируйте расслабленный вечер с онсэном и ужином, и это станет частью обаяния.
- Ритм доступа. Поезд до Этиго-Юдзава простой, но автобусный отрезок ходит нечасто, и время обратной дороги может застать неподготовленных врасплох. Очереди за прокатом и ограниченное число ресторанов у базы накапливаются в пиковые выходные. Забронируйте снаряжение заранее, ешьте чуть пораньше и подтвердите время автобуса, и всё потечёт гладко.
- Скромная языковая и диетическая поддержка для некоторых азиатских рынков. Уроки на китайском есть через Наэба, тогда как поддержка на тайском и корейском пока скромная, а подтверждённой халяльной еды пока нет. Приложение-переводчик плюс немного планирования питания вокруг Токио и комбини держат мусульманских и строго вегетарианских путешественников сытыми и довольными.
📷 Photo Spot
📅 สภาพหิมะในแต่ละเดือน
⚖️ Сравнение с альтернативами
02 · Live Conditions
Snow · Forecast · Lifts
❄️ Snow Report
Aug 7, 2026- New snow 24h0 cm
- Base depth0 cm
- Current temp31°C
- Wind (gust)20 m/s
- Weather☀️ Clear
📅 7-Day Forecast
🚡 Area & Lift Status
Total lifts: 18
- Gondola1
- Chairlift16
- Magic carpet1
03 · Trails
Trails · Powder + Cruisers
04 · Where to Stay
Where to Stay
View all hotels →みつまたロッヂ
ペンション レ・シャモア
ペンションZION ザイオン〜理想の郷
🔍 ค้นหาที่พักเพิ่มเติมใกล้ Кагура
05 · Lift Tickets
Lift Tickets · Lessons · Thai Instructors
📋 Lift ticket prices not yet set
🎫 Buy in advance via Klook
Skip the line · QR code · 30-day cookie
💡 Estimated from Resort.pricing · partners often have extra promos · final price at partner site
👨🏫 Ski Instructors (Thai/English)
📋 Инструкторов для этого курорта пока нет — обратитесь напрямую на курорт
06 · Getting There
Tokyo → Кагура
JR East Pass
Tohoku Shinkansen · Reserved seats
- ⏱ ~2 hr 35 min
- 📅 5 consecutive days
- ♻ Reserved seat included
Highway Bus
Shinjuku → Local · Express
- ⏱ ~6 hr 30 min
- 🌙 Overnight option
- 📶 Wi-Fi + reclining seats
Nearest airport
Haneda Airport (Tokyo) (HND)
- 📍 225 km
- 🚗 173 min (drive)
- 🚆 Train available
07 · Gear & Insurance
Gear Rental · Travel Insurance
⛷ Ski Gear Rental
Gear rental prices not yet set
🛡 Ski Travel Insurance
Covers ski accidents · medical · lost luggage · flight delays
- Coverage฿2-5M
- Medical evacuation✓
- Ski/snowboard cover✓
- Heli-rescue / off-pistePro plan
08 · Local Tips
Local Tips from Insiders
Купите ски-пасс только на Кагуру (7500 иен), если планируете оставаться на пухляковой стороне. Берите совместный билет Mt. Naeba (9800 иен) только если действительно собираетесь прокатиться на Dragondola до Наэба в этот день.
Приезжайте пораньше в снежные дни.
Верхний кресельный подъёмник работает ограниченные часы и только когда погода позволяет, так что первый подъёмник важнее первого пухляка. Ранний старт того стоит.
Паркуйтесь или выходите на Тасиро, а не на Мицумата, в пиковые выходные.
Мицумата заполняется первым, так что этот маленький ход сохранит утро спокойным.
По возможности забронируйте прокат заранее.
Те часовые с лишним очереди за прокатом, в которые попадают гости из Сингапура, легко обойти с бронью.
Дети 12 лет и младше катаются на Кагуре бесплатно.
Берите всю семью.
Для бэккантри бронируйте англоязычный сопровождаемый тур Triforce (от примерно 12 000 иен), а не идите в одиночку. У ворот свои правила, а лавиноопасный рельеф реален, так что гид превращает это в один из лучших дней вашей поездки.
Зафиксируйте время обратного автобуса или шаттла с утра.
Здесь именно транспорт, а не катание, единственное, за чем стоит следить.
Заложите послеобеденный онсэн на станции Этиго-Юдзава: сакэ-ванна 800 иен взрослый, 400 иен ребёнок, плюс дегустация в Ponshukan. Честно, лучший некатательный час за всю поездку.
09 · FAQ
Frequently Asked Questions
Как добраться до Кагуры из Токио без машины?
Садитесь на синкансэн Дзёэцу (Joetsu Shinkansen) от станции Токио до Этиго-Юдзава (Echigo-Yuzawa): дорога занимает примерно 75 90 минут и стоит около 6000 6800 иен в одну сторону. От станции автобус довезёт вас до базы Мицумата (Mitsumata) примерно за 20 минут или до базы Тасиро (Tashiro) примерно за 30 минут, а ещё ходят бесплатные шаттлы до отелей при склонах. Автобусы ездят нечасто, так что заранее посмотрите расписание обратных рейсов, прежде чем подниматься утром, и спокойно обходитесь без аренды машины.
Почему в Кагуре самый длинный горнолыжный сезон в Японии?
Всё дело в высоте: верхняя станция находится на 1845 м, поэтому снег остаётся лёгким и сухим вплоть до весны. Верхние подъёмники могут работать до середины мая, когда такие места, как Хакуба (Hakuba), уже давно раскисли, а большая часть Японии закрылась ещё в начале апреля. Здесь можно кататься по весеннему фирну, любуясь зелёными вершинами за белыми склонами: такого вида просто не получить на курортах пониже.
Подходит ли Кагура для фрирайда и катания вне трасс?
Да, сайдкантри через ворота с верхней точки: это один из лучших участков для фрирайда с доступом по подъёмнику на всём Хонсю, причём около 25% размеченных трасс отмечены как трассы для продвинутых. В Кагуре действует настоящая система ворот: вы регистрируетесь, берёте с собой бипер, лопату и щуп и выходите именно через ворота, а не подныриваете под верёвки (если поднырнёте под верёвку, у вас аннулируют ски-пасс). Чтобы провести день безопасно и с гидом, забронируйте англоязычный бэккантри-тур от Triforce примерно за 12 000 иен с человека: он стартует каждый день в 8:00 утра.
Сколько стоит день в Кагуре и стоит ли оно того?
Дневной ски-пасс только на Кагуру стоит 7500 иен, а дети 12 лет и младше катаются бесплатно, что делает курорт очень выгодным для семей. Объединённый билет Mt. Naeba за 9800 иен берите только в том случае, если вы и правда планируете в этот день проехать на канатке Dragondola до Наэбы (Naeba). Обед на склоне, например кацу-карри, обойдётся примерно в 1100 1400 иен, так что день здесь оставляет кошелёк почти нетронутым по сравнению с катанием в Европе.
Есть ли в Кагуре халяльная еда или поддержка на тайском языке?
Подтверждённой халяльной кухни в Кагуре пока нет, а в карри обычно кладут не-халяльное мясо, а бульоны делают на свинине или тунце-бонито, поэтому мусульманским путешественникам лучше всего полагаться на онигири из комбини, фрукты и еду, купленную заранее в Токио. Тайских инструкторов и указателей на тайском тоже нет, так что держите под рукой приложение-переводчик. Уроки на китайском (мандарин) можно взять по соседству, в Наэбе, в школе Sherpa Snow School, а указатели на горе по большей части двуязычные: на японском и английском.
10 · Reviews
Travelers say about Кагура
⭐ Отзывы
Поделитесь впечатлениями о Кагура — аккаунт не нужен
💬 Отзывов пока нет. Станьте первым, кто поделится впечатлениями!
📍 Места поблизости
Найдите прокат лыж, рестораны, онсэны и станции рядом с курортом