Sapporo Kokusai

📊 Честная оценочная карта, по-дружески (от 1 до 10)

🎿 Рельеф, честно

Гора компактная, и отчасти поэтому она кажется такой дружелюбной. Вершина на 1 100 м, база примерно на 630 м, так что получается около 470 м перепада. Маленькая, да. Что заставляет её петь, так это снег и продуманная планировка.

Распределение примерно такое: 30 процентов для новичков, 50 процентов для среднего уровня, 20 процентов для продвинутых. С верхней точки гондолы Sky Cabin (подъём до вершины примерно 15 минут) схема не может быть проще: новички уходят налево, середняки берут середину, продвинутые сваливают вправо по ходу. Фирменный спуск это трасса Downhill, неподготовленный сложный склон с максимальным уклоном около 30 градусов длиной примерно 2,2 км сверху донизу. Самый длинный спуск в целом это трасса Fairytale, зелёнка для новичков примерно на 2,4 км, а курорт рекламирует комбинированный спуск на 3,6 км, по которому одно удовольствие катить.

Именованные трассы, которые стоит знать: Forest (новички, ~1,2 км), Fairytale (новички, ~2,4 км), Woody (средний уровень), Swing (средний уровень), Family (средний уровень), Echo (продвинутые), Downhill (продвинутые).

Пудра и леса: прямо под гондолой есть внутритрассовая "Deep Snow Zone" и обозначенные лесные участки, и это и есть настоящая причина приехать. Хорошим утром ты поднимаешься на гондоле и находишь нетронутый снег без всякой ниссековской очереди. Тайваньская блогерша описала, как сошла с гондолы и счастливо утонула в глубоком рыхлом снегу. Один дружеский совет от неё же: у пары зелёных трасс есть боковые ответвления, которые тихонько выводят на более крутой красный рельеф, так что новичкам стоит просто поглядывать на указатели по ходу, и они останутся ровно там, где хотят.

🍽️ 5 блюд, которые стоит попробовать (реальные названия + цены)

🏨 Где остановиться: варианты по разным ценам

🚄 Как добраться из азиатских городов (без аренды машины)

Вот хорошая новость: почти никому из Азии не стоит брать тут машину зимой, и это сохраняет всю поездку простой. В официальных рекомендациях даже отмечают, что на трассе Route 230 нужен опыт зимнего вождения, так что сделай себе одолжение и положись на автобус. Это лёгкий, расслабляющий способ.

Шаг первый, прилетаешь в аэропорт New Chitose (CTS). Прямые сезонные и круглогодичные рейсы выполняются из:

Шаг второй, из аэропорта в Саппоро. Поезд JR Rapid Airport идёт от CTS до станции JR Sapporo примерно за 37 минут и стоит около Y1 150 (около 8 USD). Это простой вариант по умолчанию.

Шаг третий, из Саппоро на курорт. Два чистых варианта:

Если базируешься в Дзёдзанкэй: оттуда примерно 25 - 30 минут на машине или местном автобусе до курорта и около 50 минут от станции Саппоро до Дзёдзанкэй.

💡 ทิปจากคนใน

• Поезжай в будний день, если можешь. Однодневные автобусы из Саппоро привозят толпы около 10 утра, а местные набиваются по выходным, так что приезжай до 10 утра или приезжай со вторника по четверг, и пудра останется для тебя свежей.
• Купи комбо автобус плюс подъёмник и забронируй его накануне вечером. Автобус заполняется, и корейский форум подтвердил, что вариант с оплатой наличными в салоне исчез, так что быстрая бронь вечером накануне обеспечит тебе гладкое утро.
• Купи ски-пасс онлайн заранее (около Y5 700 против Y6 000), и ты вообще минуешь кассу, просто приложив IC-карту у гондолы. Депозит за IC-карту в Y500 возвращается, когда ты её сдаёшь, так что в итоге это ничего тебе не стоит.
• Дневной абонемент на бугельную дорожку для детской зоны отдельный (около Y1 500 - Y2 000). Бери его, если у тебя маленькие дети, чтобы не платить за каждый подъём, и все довольны.
• Забронируй инструктора на мандаринском или английском заранее через школу курорта, Visnow, Ski Panda или Otaru Adventure. Уроки на английском с ходу не гарантированы, так что быстрая бронь идеально настроит твою группу.
• Сфотографируй номер своей прокатной доски или лыж, прежде чем подняться. Тайваньская блогерша усвоила это полезным путём, когда доски перепутались на стойках, и быстрый снимок избавляет от хлопот.
• Соедини этот день с онсэном Дзёдзанкэй или Хохэйкё на обратном пути. Hoheikyo Onsen дружелюбен к татуировкам, что приятно знать, если у кого-то в группе есть тату.
• Поглядывай за ответвлениями зелёных трасс. Некоторые зелёнки уходят в более крутые красные без особого предупреждения, так что направляй нервничающих новичков на Fairytale и Forest, и им будет в радость.

⚠️ ข้อควรระวัง

• Лыжный автобус теперь только по бронированию, так что бронируй место заранее, а не рассчитывай на оплату наличными в салоне. Одна быстрая бронь, и твоё утро улажено.
• Не садись за руль на Route 230 в метель, если у тебя нет опыта вождения по снегу. Автобус всё равно проще, дешевле и куда более расслабляющий.
• Если у кого-то в группе есть татуировки, спланируй онсэн. Большинство общих ванн в Дзёдзанкэй всё ещё просят гостей прикрывать видимые татуировки, а Hoheikyo Onsen их приветствует, так что просто целься в Хохэйкё, и ты в шоколаде.
• Халяльной и полноценной вегетарианской еды на горе нет, так что ешь в Саппоро или заранее организуй халяльные блюда в отеле Дзёдзанкэй, и ты прекрасно поешь в любом случае.
• Детский абонемент на бугельную дорожку и ски-пасс на гондолу это отдельные продукты, так что подбирай их под того, кто реально катается, и ты не переплатишь.
• Относись к таймингу чуть внимательнее, чем в Niseko: внутритрассовую пудру в выходной разбивают к полудню, так что ранний старт отдаёт тебе самое лучшее.

★ ก่อนไปต้องรู้

• Курорт скорее небольшой, со скромным продвинутым рельефом. Одна чёрная трасса и один внетрассовый спуск это всё меню для экспертов, так что сильные лыжники могут "закрыть" гору за день. Решение простое: соедини её с Kiroro или Teine в своей поездке, и получишь лучшее от обоих.
• На горе нет ни жилья, ни ночной жизни, и по сути нет ни халяльной, ни приличной вегетарианской еды наверху. Плюс в том, что всё социальное веселье и отличная еда случаются обратно в Саппоро, так что базируешься в городе, наслаждаешься настоящим выходом в свет и используешь гору как свой ежедневный заезд в пудру.
• Выходные и праздники заполняются быстро, свежий снег пропадает к полудню, а автобус только по бронированию. Ничто из этого не проблема, если спланировать чуть заранее: забронируй автобус накануне вечером и стартуй рано, и ты будешь резать первую целину, пока все остальные ещё стоят в очереди.

📷 Photo Spot

📅 สภาพหิมะในแต่ละเดือน

⚖️ Сравнение с альтернативами