Ishiuchi Maruyama Ski Area ski resort — Niigata, Japan
Closed

Ishiuchi Maruyama Ski Area · 石打丸山スキー場 · Niigata

石打丸山 Ishiuchi Maruyama:越后汤泽的老灵魂雪场,夜滑加雪道边烤肉,悄悄避开人潮

雪季 2025年12月19日至2026年4月5日 · 23条雪道,70多年历史,一张联票连通GALA和汤泽高原 · 主打日语,附近有中文/泰文滑雪学校可选,英文指示牌还算够用
New snow 24h
cm
Base depth
cm
Lifts
14lifts
Runs
23runs
Peak elevation
920m
Season
December – April

01 · Overview

เกี่ยวกับ Ishiuchi Maruyama

Ishiuchi Maruyama Ski Area เป็นลานสกีใน Niigata

Prefecture
Niigata
Town
Minamiuonuma
Level
Expert (600m+)
Vertical Drop
664 m
Steepest slope
38°
Longest run
4.0 km

🗺 · Trail Map

แผนที่ลานสกี Ishiuchi Maruyama

เส้นทาง trail สี + ลิฟท์ + กระเช้า จริงตาม GPS · กด zoom + click ดูชื่อ trail ได้

500 m
© OpenStreetMap contributors (trails) | OpenFreeMap © OpenMapTiles Data from OpenStreetMap
Ishiuchi MaruyamaInteractive trail map · zoom + pan + click
LEGEND
Easy / Beginner
Intermediate
Advanced
Expert / Freeride
Lift / Gondola
47 trails · 16 lifts
📍 Official trail map →

★ Editorial Guide

💛 游客为什么爱它(或者会跳过它)

有位新加坡滑雪客几乎每年都回来这里,你问他为什么,答案是"为了吃的",不是为了雪。这句话基本上就把石打丸山一个安静的周二早晨说透了:一条宽阔的压雪道在你面前缓缓铺开,新鲜的灯芯绒雪面,从你到坡底之间空无一人,午饭还有一个烤肉炉在等你。这正是二世谷好多年前就不再提供的那种滑雪体验。这地方很本地、很省钱,而且有一种把人一次次拉回来的魔力。那位TripAdvisor的评论者不是个例,这说明了很多事:人们是把这里当"家"一样回来,而不是打卡一次就走的清单项。它没有二世谷那种精致打磨,而这恰恰是它魅力的一部分,不过提前知道会更顺。英文指示牌是有的,但工作人员能说的英语不多,缆车的布局也得花点时间摸熟,而且绿色(最简单)雪道比真正的新手想象中要陡一些。台湾滑雪博主Natasha说得很直白:这里的绿道不多,而且不算特别缓,所以很多第一次滑雪的人会先去隔壁的GALA汤泽或岩原热热身。这样做,石打就会变成一个你会想一来再来的地方。

📊 朋友间的真心评分表(1到10分)

温泉氛围8/10越后汤泽是历史悠久的温泉小镇;很多住宿都有自己的浴池。
性价比8/10成人单日票预售价5,200日元(约250RMB,约0.048)起;比那些大牌雪场友好得多。
粉雪质量7/10靠近日本海的厚重新潟雪,量大又稳定,比北海道稍微湿一点。
中文支持7/10有好几家挂名的中文滑雪学校在这里教学(见下文),所以说中文的朋友被照顾得很周到。
适合带小小孩的家庭7/104到6岁儿童滑雪1,500日元(约72RMB,约0.048),3岁以下免费,还有雪橇区和缓坡区。
食物多样性(亚洲口味)7/10米饭、拉面、烤肉、咖喱样样有;就算不是亚洲菜,也很对亚洲胃口。
人潮(越低越好)7/10工作日安静得让人陶醉;周末挤满东京来的一日游客,所以平日才是甜蜜点。
从机场抵达7/10从东京坐新干线约80分钟,再换免费接驳车。不用租车。
英文指示牌6/10地图和关键标识有翻译;工作人员英语较弱,所以备个翻译App就顺了。
适合新手程度5/10绿道数量有限,而且比颜色暗示的要陡,所以上一节课或在GALA热热身会让你准备得更好。
泰语支持4/10有泰文版iPad预订表单,也能透过泰国运营商订到泰语教练,只是不在现场。
素食选择4/10可以吃(米饭、荞麦面、蔬菜咖喱),只要知道去哪找,只是目前还没有标注。
雪后娱乐/夜生活4/10这里的"夜生活"就是夜滑加泡上一场长长的温泉,说真的,这本身就是一种完美。
韩语支持3/10专门的韩语支持还比较少,所以随身带个翻译App就万事俱备了。
清真供应2/10山上基本没有,所以稍微做点自备餐的小计划,大家就都能吃饱吃好。

🎿 雪道,说实话

这座山在三个入口(中央、北、还有更老的Stone石打入口)之间共有23条雪道,从海拔约256米起步,沿着相连的汤泽系统一路爬到接近1,181米的顶。和GALA汤泽与汤泽高原连在一起后,整个相连区域约有33.8公里雪道,由大约30条缆车服务,比例接近43%简单、35%中级、22%困难。这个比例把新手数字稍微美化了一点。在石打自己的坡上,真正平缓的练习地形比地图看起来要小,所以提前规划好你的第一个转弯,你很快就会笑开花。

中级滑雪者在这里正好踩在甜蜜点上。上半山那几条红道又长又宽,天气好的时候还会把横跨鱼沼平原的著名景色送到你眼前(当地人说能数出七个区)。比较新的Sunrise Express是头号明星缆车:它是个聪明的混合款,同一条缆绳上同时跑着缆车舱和加热座椅,所以不滑雪的人可以坐舱上去看风景,滑雪的人则坐椅。如果你是高级滑雪者,追求大而陡的雪面或官方树林道,那这座山不是那种地方,提前知道这点会更好。这里是压雪道玩家的乐园。评论里经常提到一件事,就是缆车布局:要从山顶滑到山脚,可能得串联四五条缆车,所以早点规划好你最爱的长道,你就会把更多时间花在巡航上,而不是在转车上。

🍽️ 5样必吃(真实名字加价格)

大丸烤肉(大丸)
雪道边现烤的牛小排,一盘大约1,500日元(约72RMB,约0.048)。这里的乐趣就是直接滑到一个烧烤炉前。
Austria House
玻璃穹顶附近的欧式小店,做铁锅可丽饼。那款肉桂苹果口味被泰国和台湾游客一次次点名。大约800到1,200日元(约38到58RMB,约0.048)。
Restaurant Cologne
和洋混搭的拼盘,配上壮阔的阿尔卑斯式景色,是半山一顿轻松午餐,约1,200到1,800日元(约58到86RMB,约0.048)。
六花(六花)
雪场的"雪国美食"设施,主打当地新潟米饭料理。新潟越光米是这一带的骄傲,一碗素朴的盖饭就是品出它好在哪的最佳方式。
在任何一个山脚餐厅来一碗热腾腾的味噌拉面或咖喱饭,通常900到1,200日元(约43到58RMB,约0.048)。可靠、暖身,又对大多数亚洲胃口友好。

🏨 住哪里(不同价位精选)

💎舒适/ski-in-out之选 · Elm Ishiuchi: 。泰国评论者称它是真正的滑进滑出,拖着行李在雪上走大约十米就到门口,配有自己的温泉,西式或日式房型都有。这家旅宿自己种越光米,还提供车站接驳。订半膳套餐然后安心住下吧。
中档 · Ishiuchi BASE: ,靠近中央入口,有免费车站接驳,现代又简单。非常适合想要干净落脚点又不想付度假酒店价格的团体。
💰经济型 · Stone: 石打入口附近那些更老的民宿和小旅馆,比如Pension Oz或Hotel Justice。小巧、家庭经营、便宜,而且老派得可爱。建议订半膳,因为附近晚上的餐饮选择不多,这样不用顶着寒风出门也能吃得好。
🔰新手最佳落脚点: 说真的,就把落脚点定在越后汤泽站本身附近。这里有温泉、便利店、ATM,免费接驳车早晚每15分钟就跑遍三个相连雪场。轻松又省心。

🚄 从亚洲城市怎么去(不用租车)

门户是东京,然后坐上越新干线到越后汤泽站。从那儿有免费接驳巴士绕行石打、GALA和汤泽高原,高峰时段大约每15分钟一班。不用租车,整趟行程都简单。

从东京: 上越新干线(Toki朱鹭号或Tanigawa谷川号班次)到越后汤泽,约80分钟,自由席票价约5,940日元(约285RMB,约0.048)(指定席大约再多500日元约24RMB约0.048)。然后免费接驳车,约10到15分钟。从GALA也能坐接驳车约10分钟到石打。
曼谷: 飞到东京(成田或羽田),坐车进东京站,再换上面说的新干线。从成田留半天路程,下午你就能踏上雪了。
新加坡/吉隆坡: 同样经东京的简单路线。新干线那一段是放松的部分;较长的是飞行加上机场到东京站的换乘。
香港/台北: 直飞羽田最快,然后从东京站到越后汤泽。台湾攻略提到,一旦上了车,从东京到雪场门到门大约90分钟,这也正是这一带成为台湾人最爱的原因。
首尔: 飞羽田或成田,同样的新干线路线。对前往汤泽的滑雪者来说,直飞新潟并没有什么实质优势,所以走东京、保持简单就好。

💡 ทิปจากคนใน

  • 提前网上买缆车票。成人单日票网上会降到大约5,200到7,400日元(约250到355RMB,约0.048),而柜台是7,900日元(约379RMB,约0.048),这是轻松省下的钱。
  • 如果你只买了单一雪场的日票,可以现场加约3,000日元(约144RMB,约0.048)升级成三山的YUZAWA SNOW LINK联票。天气好的时候非常值。
  • 一定要滑夜场。周五/周六和节假日缆车开到20:00,灯光雪道很长,16:00之后人潮就散了。简直梦幻。
  • 坐Sunrise Express的椅子,别只坐舱。那些加热座椅是冷天里最棒的舒适升级。
  • 午饭早吃或晚吃。雪道边那排餐厅周末中午会迎来一波高峰,错开时间就能多点宽松空间。
  • 选半膳。旅宿附近晚上的餐饮有限,所以含餐的方案能帮你省掉寒风中那段路,每次都给你端上一顿热乎晚餐。
  • 能选平日就别选周末。平日里那些宽道几乎空无一人;周六东京来的一日游客挤满雪场,所以一个周二感觉就像包下了整座山。
  • 透过Snow Country Instructors、Crazy Snow或iSKI预订中文课程。他们明确在石打教学,会到山上来(有时会收一点小额派遣费)。

⚠️ ข้อควรระวัง

  • 绿道名字温柔,但脚下比看起来要陡,所以真正的新手如果上一节课,或在GALA快速热身一下,第一天会更顺、更开心。然后再来滑石打。
  • 带点现金。很多小旅宿、那些更老的小吃摊、还有一些柜台是现金优先,所以上山前先在越后汤泽站的7-Eleven或日本邮政银行ATM(两者都收外国卡)取点日元。一站搞定。
  • 选对联票。如果你打算逛遍GALA和汤泽高原,就拿YUZAWA SNOW LINK三山联票,而不是石打单一票,整个相连区域就向你敞开了。
  • 纹身和温泉。很多温泉仍然会请客人遮盖纹身,所以备一块小贴片,或者跟前台聊一下私汤(贷切kashikiri)浴池,就能毫无烦恼地享受那场完美的浸泡。
  • 留意免费接驳车的时间。它早晚很密集,中午会变稀,所以夜滑前瞄一眼回程时间,你就能轻松滑回家。
  • 山上清真和有标注的素食选择都不多,所以提前稍作规划(见下面的友情提醒部分),就能让你团里每个人都吃得饱饱的。

★ ก่อนไปต้องรู้

  • 缆车布局得花点时间学。要从山顶滑到山脚得串联四五条缆车,可能会让你的雪道变短,这一点在英文和亚洲评论里都反复出现。第一天就把你最爱的长巡航道规划好,剩下的行程你就会一路流畅,而不是一直在转车。
  • 山上基本没有清真食物,有标注的素食选择也少。穆斯林和严格素食家庭最好从东京带清真便当,再靠米饭、荞麦面和便利店食品撑着。稍作准备,大家就能开心地吃满一整周。
  • 新手地形比它的绿色暗示的要陡,所以纯新手没上课的话开局可能有点艰难。先订个短课,或在GALA热身一下,到第二天你就会带着大大的笑容在石打的宽道上刻滑了。

📷 Photo Spot

📸 山顶露台附近的玻璃穹顶/Snow Garde
n:透明的加热雪屋配阿尔卑斯背景,是小红书的常客。要提前预约。下午柔和的斜阳光线下最美。
📸 山顶地标牌,身后是鱼沼平原,晴天的上午中段去拍那"七区"全景。
📸 Sunrise Express的舱窗,上山途
中回头往山下拍,缆车开放后第一个小时最佳。
📸 半山站附近大约17:00到18:00的灯光夜
滑道,那种蓝调时分的光晕被泰国评论者一直称作"浪漫"。
📸 黄昏时分雪道边那排餐厅,灯笼加蒸汽,随手一拍就很有氛围。

📅 สภาพหิมะในแต่ละเดือน

11月底
还没开。雪季通常在12月19日前后开始。
12月
积雪在累积,人少,天冷又常常阴沉。夜滑12月底开始。早鸟价格非常划算。
1月
这一带积雪最深的时候,新潟的大雪量足,是最稳定的条件。周末挤满东京人潮,工作日则美好又安静。
2月
雪况依然极好,是黄金月。春节那周价格上涨、说中文的游客数量飙升,所以早点订就稳了。
3月
高处的雪还能保持不错,但低处会转成春天的湿融雪。人潮变少,价格放缓,夜滑到3月底渐渐收缩到某些周五/周六。
4月到5月
雪季慢慢收尾,到4月初(4月5日前后)结束。雪变得斑驳又软。最适合留给那种你只想便宜又安静地滑最后一趟的年份。

⚖️ 和其他选择比一比

🎿如果你想要一座便宜、原汁原味、食物丰富的中级山,离东京只要坐一小段火车,还有很棒的夜滑加免费连通另外两个雪场,那就选石打丸山。如果你想要世界级的干粉雪、到处都有完整英文、西式餐饮,而且不介意付三倍价钱、跟成群的澳洲人潮共享雪道,那就选二世谷。
🎿如果你看重安静的宽压雪道加一个温泉镇落脚点,就选石打。如果你想要更大、更陡、更多变的地形,加上更热闹的国际雪后氛围,并且接受从东京更长的换乘,那就选白马。
🎿如果你想要更多空间、更多山上餐厅、还有夜滑,那就选石打而不是隔壁的GALA汤泽。如果你是真正的新手,想要最温柔的练习坡和与车站相连的便利,那就选GALA。

02 · Live Conditions

Snow · Forecast · Lifts

❄️ Snow Report

Jun 8, 2026

天气数据暂时不可用,请稍后再试。

📅 7-Day Forecast

预报暂时不可用,请稍后再试。

🚡 Area & Lift Status

Status not yet set · admin updates via Backoffice

03 · Trails

Trails · Powder + Cruisers

Beginner
0 runs
Intermediate
0 runs
Advanced
0 runs
Expert
0 runs
Total runs
23
Longest run
4.0 km
Steepest slope
38°

📋 Runs breakdown not yet filled

Admin: Backoffice → Resort Edit → Editorial tab → Runs Breakdown

04 · Where to Stay

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05 · Lift Tickets

Lift Tickets · Lessons · Thai Instructors

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06 · Getting There

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