Tangram Ski Circus：粉雪大山旁，那一面溫柔的親子坡

📊 朋友對朋友的誠實評分卡（1到10分）

🎿 地形，老實說

Tangram是圍繞著壓雪打造的，而這正是家庭愛它的原因。大約80%的地形都有壓雪，有寬闊的巡航道和溫和的初學者坡度。十四條雪道、6座纜車、520公尺的垂直落差，還有一條從頂到底全長2,500公尺的長道，緊張的中級者超愛它，因為它從來不會變陡。現在也有少數幾個指定的樹林區，大概五個，先讓你嚐一點隔壁那座山在等你的滋味。

要玩真正的樹林滑雪，你就搭越嶺纜車過去Madarao，這裡才開始刺激。這座雪場整個名聲就活在那裡：10條官方樹林道，比其他任何日本雪場都多，而且Madarao大約60%的地形不壓雪。雪是同一種來自日本海的粉雪，當地人會吹噓的「Madapow」，而比較陡的Madarao那側，雪才真的會堆積在白樺之間。

所以老實的解讀是這樣。Tangram是育嬰房和巡航場。Madarao是遊樂場。買合併的全山票，兩邊的精華你都能拿到：一側是建立信心的壓雪道，另一側是初試身手的樹林道。這真的是全日本最容易把初學者和粉雪狂人放在同一個快樂團體裡的方法之一。

從面北的頂端雪道俯瞰野尻湖的景色是個真正的加分，天氣好的時候，湖後面還有北信五岳的山峰。

🍽️ 5樣值得吃的（真實名稱加價格）

🏨 住宿選擇（涵蓋不同價位）

🚄 從亞洲城市怎麼去（不租車）

從東京：搭北陸新幹線從東京站到飯山，大約2小時。從飯山到Tangram和Madarao山腳，大約是30分鐘的接駁或計程車。雪場和飯店在雪季會提供接駁接送，所以訂房時確認一下班次時間就搞定了。

替代路線：從北信濃線的妙高高原站，Tangram大約20分鐘車程，如果你要搭配妙高或野澤的行程會很方便。

從曼谷、台北、首爾、香港：飛進成田或羽田，再搭北陸新幹線到飯山，加上接駁。從東京的飯店到雪場，門到門大約3小時。

聯程行程小撇步：野澤溫泉大約40分鐘車程，妙高高原也很近。很多聰明的亞洲行程會在Tangram和Madarao待兩三天安靜的日子，再移動到野澤享受城鎮和著名的溫泉。這樣能拼出真的很滿足的一週。

ATM和現金提醒：這裡是鄉下的長野，所以離開飯山或長野市之前先領點現金，整趟旅程就會很順。斑尾溫泉飯店收卡，但山下的小店和蕎麥麵店通常偏好收日圓。

💡 ทิปจากคนใน

• 只要你們團裡有任何人能滑藍線，就一定要買合併的Madarao全山票。那大約¥2,000（約420 TWD）的升級費用，能解鎖兩座山共51條雪道。這是整趟旅程CP值最高的一步。
• 如果你持有Indy Pass，Tangram在名單上。那等於免費滑雪天數，所以付門票價之前先查一下。
• 如果你的日期有彈性，盡量避開2月中。日本的高中滑雪旅遊團會塞滿飯店、把課程訂光，就在那段時間。其他平日空到不行，那份安靜正是這地方最棒的事情之一。
• 提前訂英語課程。服務這一帶的英語雪校（North Nagano Outdoor Sports、Action Snow Sports、Madarao Sports Academy）都是Madarao那側的業者，所以事先安排，別現場走進去問，這樣才能把你的名額鎖定好。
• 早上趁著晨光滑Tangram，到了中午太陽升起、粉雪等著你時，就滑過去Madarao的樹林。

⚠️ ข้อควรระวัง

• 如果你們團裡有任何人已經超過初學者程度，買合併票，別買只有Tangram的票。合併票才是整個重點所在，價值就擺在那裡，所以這一個小調整就成就了整趟旅程。
• 關於教練，Tangram和Madarao都靠英語雪校運作，而要在這裡找到確認的中文或泰語教學真的很難（這方面的資料很少）。所以訂英語課、隨身帶個翻譯App，你就萬事俱備了。
• 如果可以，把行程安排避開2月中，因為那正是學校旅遊團人潮湧入、飯店和課程被訂滿的時候。其他任何一週，整座山幾乎是你們的。
• 把它當成Tangram加Madarao，最理想是Tangram加Madarao再加上幾天野澤或妙高。那才是整趟體驗真正發光的地方。

★ ก่อนไปต้องรู้

• 光是Tangram規模小、坡度緩，所以這個體驗要和Madarao組成合併票才真正唱得響。如果你已經超過初學者程度，就跳過只有Tangram的票，改買合併票，你就妥當了。
• 亞洲語言支援仍然很少。有不錯的英語雪校，但確認的泰語、中文和韓語教學很難找到，清真餐飲也幾乎是空白。訂英語課、在手機上備個翻譯App、再規劃一點自備自煮，旅程就會很順。
• 交通是新幹線加接駁，山腳沒有鐵路直達，而這裡的夜晚安靜又放鬆。如果你想充電，這裡很完美；如果你渴望出門過個夜，野澤只在快速的40分鐘外。

📷 Photo Spot

📅 สภาพหิมะในแต่ละเดือน

⚖️ 和其他選擇比一比